Planté de Figaro

Resumen temporada 2012

Bueno después de las dos últimas regatas de Invierno, regata del turrón, regata Invierno Lo Pagán, ya puedo hacer una recopilación de los trofeos alcanzados por el Albana durante el 2012:

1º XVIII Carabela de Plata

1º XVI Trofeo Amigos de la Vela. CNLP

1º Regata Presidente. CNLP

1º Regata Aniversario. CNLP

1º Regata Invierno. CNLP (por confirmar)

1º Trofeo Dos Mares. Club Naútico Dos Mares

1º Trofeo Marina Internacional. Club Naútico Marina Internacional Torrevieja.
1º Trofeo Ayuntamiento de Los Alcázares. 

2º Regata Traslado Cartagena Águilas.

3º Regata Carnaval Águilas. (empatado a puntos con el 2º)

Trofeo Carburo de Plata. Club Naúico Portman (obtenido por sorteo).

Sin lugar a dudas la mejor temporada del Albana en su historia, lo hemos ganado casi todo.

El Albana ha evolucionado mucho desde que llegó a mis manos, y esta temporada la tripulación ha dado un salto cualitativo muy importante, las maniobras, el trimado, la táctica, pilotaje etc, han mejorado mucho. Pero aún así nos queda mucho campo para seguir mejorando.

Algunos dicen que el Albana ya no puede dar más de sí a nivel de diseño y calidades  constructivas, veremos, eso me decían hace un par de años y se equivocaron. Quizás podamos retocar algún detalle, que nos haga mejorar sobre todo las ceñidas.

También, aunque me duela rememorarlo, las averías han sido muy numerosas, ventanas, timón, carriles de escotero etc. que se han reparado, y mejorado para conseguir un mejor barco.

Ojalá que este año que está a punto de comenzar, nos dé tantas alegrías (y menos roturas), vamos ha intentarlo, aunque el listón lo hemos puesto muy alto.

Enhora buena a la tripulación Juan Ramón, Roberto y Eduardo, magnífica evolución, que pedazo de regatas habéis hecho, algunas de ellas en condiciones muy duras, algún susto con el espí con muchooo viento, frío, calor axfisiante ...

Féliz navidad para todos, y en especial para esta gran familia de los amantes de la navegación a vela.

2ª Carabela de Plata. 01/12/2012

Se planteaba un día duro teníamos previsiones, de viento norte algo por encima de los 15 knots, de hecho salimos a las 10 horas de puerto con unos 16 a 18 knots de viento, que fueron bajando hasta las 12:00 h a unos 14 Knots.

El comité planteó el recorrido nº1 salida, Tomás Maestre, Perdiguera, llegada, con boya de desmarque al viento.

Estaba toda la flota de clase IV al completo, debíamos luchar por la victoria, porque en la primera regata, nos retiramos por rotura.

La salida la hicimos por el lado del comité, bastante bien en timing, y con barlo, llegamos a la boya de desmarque cerca de todos los rivales más directos. Después un través cerrado hasta el Tomás, el equipo de viento marcaba entre 70 a 80º de aparente, y rachas de 15 knots, no entraba el asi, después de más de medio tramo el viento roló a la derecha, y sí permitía sacar el asi, pero fuimos conservadores ya que teníamos claro que el siguiente tramo, era un spí puro, y por no liarnos con muchas maniobras, lo dejamos estar. El Isla Marola se nos escapó un poco, porque sacó el asi al final de tramo, y el Eco iba por detrás no demasiado lejos.

Izamos el spí, sin problemas y directos a La Perdi, recuperamos terreno respecto al Isla Marola, y le sacamos bastante al Eco, de hecho al pasar la Perdi, estábamos a la altura del Marola y más a barlo. La cosa iba bien teníamos al Marola controlado, y al Eco atrás. Creo que en ese instante íbamos primeros, pero quedaba una ceñida muy larga hasta la línea de llegada, nuestro punto más débil. Al intentar marcar al Isla Marola perdimos algo de barlo, lo hicimos lo mejor que pudimos, el I. Marola nos sacó 1min 45 sg, y el Albana le sacó 2 min 20 sg al Eco. Estos tiempos nos clasificaron, después de compensar,  en 2º lugar detrás del Eco, y el I. Marola hizo 3º.

No hicimos mala regata, pero perdimos la regata en la última ceñida, también pudimos arriesgar más en el tramo de través hacia el Tomás Maestre.

 Tenemos duros rivales, y hay que navegar muy fino, sin cometer errores. Nos esperan 6 regatas muy reñidas.

Seguiremos luchando.

8ª Manga Amigos de la Vela

Las previsiones de viento eran de componente sur de muy poca intensidad. El comité izó aplazamiento a las 12:00h en espera de que el viento aumentará en intensidad, y así fue, entorno a las 12:40 teníamos unos 4 o 5 knots, que sirvieron para dar la salida.

La salida fue en través, hicimos un buen timing, e izamos el asimétrico blanco justo al cruzar la línea, llegamos a la primera boya segundos, después de Bavaria Match 35, que es rapidísimo. Empezamos muy bien, después teníamos una ceñida hasta la zona del aeropuerto, con barcos por detrás mucho más rápidos, orzamos para proteger nuestro barlovento, y sólo nos logro adelantar el Sureste por sota.

Seguíamos bien, cogimos la boya y fuimos hacia la Manga, ceñida con bordos, nos adelantó justo en la boya, el Icue (Fortuna 9), después había que volver a la Ribera, en una popa redonda, izamos el spí, lo trasluchamos y adelantamos al Icue, después adelantamos al Sureste, volvimos a trasluchar para alejarnos del desvente del Alandris (Bavaria 42). Llegamos a la boya de sota segundos, cerca del match. Sólo quedaba una ceñida abierta a meta, teníamos al Alandris pisándonos los talones, volvimos a proteger nuestro barlo, y llegamos a meta sin que consiguiera adelantarnos.

Hicimos segundos en real, y primeros en compensado. Estupenda regata.

Acaba la XVI edición de amigos de la vela, y hemos vuelto a ganar, se disputaron 8 regatas, el Albana hizo 7, de ellas 6 primeros puestos y un segundo.

Enhorabuena a la tripulación, Roberto (piloto, trimmer de asimétrico, spí, maneja el gps que da gusto), Juan Ramón (piano, mayor, génova, suministrador de empanadillas "campesinas"), Edu (caña, ciñe que da gloria y popea que dá gusto), y lo que queda para el patrón.

1ª Manga Carabela de Plata

Comienzo decepcionante, nos retiramos por rotura de los escoteros de génova, además de roturas en la vela mayor. Mal día por donde se mire.

En puerto no había apenas viento, así que no cambiamos a génova pequeño. De camino tuvimos que tomar el primer rizo a la mayor, después un segundo rizo, con sorpresa incluida, había un error en la maniobra de rizo, que nos entretuvo bastante tiempo, y además nos provocó rotos en la mayor.

La cosa pintaba mal, ibamos mal de tiempo, llegamos al campo de regatas justo a las 12:00 h, no había tiempo de cambiar de génova.

Salimos bastante bien, y llegábamos en buena posición a la boya de sota, pero en el último bordo se nos cruzó el Eco, y nos obligó a virar antes de tiempo, no entrábamos, tuvimos que virar dos veces más con la traca que había, perdimos tiempo, una pena.

Después pusimos orejas de burro, y al llegar a la puerta de popa, tuvimos fallo de comunicación entre el caña y el patrón, otra cagada más.

Nos pusimos a ceñir, y al cazar el génova a tope, el carril de escotero reventó, debido a una mala instalación de éste. Nos retiramos.

Mal comienzo, no creo mucho en la mala suerte, pero casi todo lo que podía fallar, falló. En un día con tanto viento las debilidades del barco, y los fallos de la tripulación se pagan caros.

Seguiremos luchando.

6ª Manga Trofeo Amigos de la Vela

Después de un viernes con unas intensas y peligrosas lluvias, el Sábado amaneció, con un estupendo sol, y un viento moderado.

Había previsiones de W rolando a SW de entre 8 a 12 knot. Por ahí anduvo el viento, aunque hubo alguna racha de 15 knots.

Salimos amurados a estribor, por la parte media de la línea de salida, aceptable pero mejorable. Llegamos a la boya de Santiago de la Ribera en tercer lugar, detrás del Match 35 y del first 25.7, izamos rápidamente el spí y adelantamos al first, y nos acercamos al Match, después había que buscar la boya nº3, que parecía que estaba a la derecha de La Perdiguera, pero según el mapa de la regata, aparecía más hacia La Manga, llamamos por la emisora al comité y nos aclaró la situación de ésta.

Anduvimos más listos que toda la flota buscando más barlovento que ningún barco, lo que nos permitió llegar segundos a esta boya muy cerca del Match. Después izamos spí, para volver a La Ribera, pero no entraba, nos metíamos en un aparente de 80º, con un viento de 12 a 14 knots, con lo que arriamos. Sí, nos entraba el nuevo asimétrico blanco, pero decidimos esperar, porque el último tramo era una popa pura, y teníamos toda la maniobra preparada. Así fue, llegamos a la Ribera izamos spí, a mitad de tramo  trasluchamos y a meta.

Estupendo, llegamos a meta segundos en real y a unos 10 minutos del Match 35, con lo que a falta de confirmar, primeros de toda la flota.

En esta competición llevamos, 4 primeros puestos y un segundo.



Das Boot (1981) Original Soundtrack

Himno del Octubre Rojo - Гимн Красный Октябрь

" El Albana ha vuelto "

Por fin el Albana estrena timón después de un mes de parón, por la rotura del antiguo. El viernes 24 de Agosto se montó el timón, encajando perfectamente en los herrajes de popa, y después salimos a probarlo con Roberto y Edu. Las sensaciones al timón fueron diferentes, muy muy suave, casi no tiraba, había que hacerse con este nuevo timón. Nos medimos en ceñida con dos barcos del Club que andaban por allí, y las sensaciones fueron muy buenas, el barco se comportaba  bien en ángulo y velocidad. Llegamos a puerto, con las buenas sensaciones de correr bastante más que otros barcos, pero con las dudas de este timón con poco tacto para el caña.

No había tiempo para más pruebas, el Sábado 26 de Agosto teníamos la Regata Aniversario en Lo Pagán, y el Domingo 27 la Regata Marina Internacional en Torrevieja.

El Sábado se presentó la tripulación completa, Juan Ramón, Edu , Roberto y el patrón. Previsiones de Noroeste rolando a Suroeste de 5 a 10 knots, y por ahí anduvo, incluido el role. El recorrido muy bonito con popas ceñidas, traveses, maniobras.

Competían los habituales de la zona más un J80, pues bueno sucedió lo que nunca había pasado, le ganamos al J,  que quedó segundo y nosotros primeros de toda la flota. Todo un regalo para el Albana, ganarle a un J80. Ha sido la primera vez, ojalá que no sea la última. Estupenda regata, y la tripulación de " 10".

Nada más terminar la regata fuimos a puerto recogimos a Víctor (antiguo tripulante del Albana), que nos acompañó en el traslado hasta Torrevieja. Tuvimos un viento de más de 15 knots todo el camino, con unas surfeadas tremendas con el asimétrico, mucha, mucha adrenalina.

Para regata del Domingo, se esperaba viento de Levante de entre 10 a 15 Knots, y mar de fondo. El recorrido, era Torrevieja, Cabo Cervera, Cabo Roig, llegada a Torrevieja.

Fuimos dando bordos hasta Cabo Cervera, con mar de fondo, pero el Albana cogía muy bien las olas, y llegamos los primeros de nuestra clase, después popa hasta Cabo Roig con el espí fuera, y aprovechamos para separarnos de nuestros competidores, aunque el Rebuch andaba cerca, después ceñida un poquito abierta hasta la llegada, nos despegamos un poquito del Rebuch. Resultado, primeros en tiempo real en nuestra clase, espectacular.

Como veis fin de semana impresionante, no podíamos tener mejor estreno de timón: PRIMEROS REGATA ANIVERSARIO LO PAGÁN, PRIMEROS REGATA MARINA INTERNACIONAL TORREVIEJA, y con el regalo de haberle ganado por primera vez a un J80.

Enhorabuena Tripu: Roberto, Juan Ramón, Edu.

Bonito cartel anunciador de regata

¿Está chulo, ehhh ?

" Tengo el timón partío "

Los restos del timón, una imagen a olvidar.

El Albana se queda sin timón

El pasado Sábado 21 de Julio fuimos al puerto Villa de San Pedro a disputar la regata Memorial El Maño. Madrugamos muchooooo !!! para pasar el puente del Estacio a las 8:00 h, y cruzamos justitos como casi siempre. Llegamos a puerto sobre las 9:30 h.

A las 11:00 h, reunión de patrones, nos explican el recorrido, por cierto una cosa sosísima, ir al Farallón y volver, dos traveses, y con los 15 knots de viento no entraba ninguna vela de portantes. Recorrido típico para los más rápidos.

Salimos regular, por la mitad de la flota, pero cerca de la cabeza de los barcos de nuestra clase, llegamos al Farallón defendiendo nuestra posición, y al dar la vuelta, a una media milla, de repente El Albana se aproa y vemos como no hay timón, se fue al fondo del mar matarilerilerile, a la altura de los herrajes, donde se queda en voladizo la pala, partió.

Con ayuda del fueraborda, logramos cruzar el canal del Estacio con algo de tensión, y después atracamos en el puerto de Lo Pagán con ayuda de la marinería.

Un susto muy gordo, lo que iba a ser un día precioso de navegación, regata El Maño, y por la noche Nocturna en Lo Pagán se convirtió en un infierno.

Así que El Albana tendrá un timón nuevo, y veremos a ver si mejora o empeora el comportamiento del barco. Tocaré madera.

La Musica Notturna (Passacalle)

Dos fotos chulas del Albana

Regata Presidente CNLP 23/06/12

Un día de viento estupendo, había previsiones de 12 a 15 Knots de Levante, y por ahí anduvo la cosa.

Mucha participación, todos los habituales del Club de Lo Pagán, además el Alandris de Los Urrutias, y el Rebuch de Torrevieja, este último un Stag 24, con un curriculum en regatas estupendo. Era una excelente ocasión para medirnos con este barco y ver la evolución del Albana.

El recorrido muy bonito, con muchas maniobras, ahora veréis.

Hicimos la salida muy bien, cerca del comité y un poco a sota del Rebuch, corríamos más pero ceñíamos algo menos que este barco, en estos primeros momentos. LLegamos a la boya de desmarque muy pegaditos al Rebuch, izamos el asimétrico con unos 100º a 120º de aparente, y se comportó como un campeón, alcanzamos puntas de 7,2 Knots según corredera (que luego siempre es algo más), sólo teníamos al Alndris, y al Babaria Match por delante, (un 42 pies y un 35 pies), estupendo, nos separamos de todos nuestros competidores directos. Arriamos asimétrico en la boya de cerca del aeropuerto y ceñida hacia la encañizada. Hicimos una ceñida estupenda en ángulo y velocidad, y el bordo lo dimos en muy buen momento. El viento oscilaba, nos metía a la boya y después nos sacaba, pero llegamos bien en dos bordos, y seguíamos terceros en real. LLegamos a la encañizada e izamos el spí, trasluchamos dos veces y volvimos a la boya del aeropuerto, después a ceñir otra vez hacia la encañizada. Otra ceñida estupendo, en dos bordos sin salirnos de las Laylines, nos pusimos en segundo puesto en real al adelantar al Match 35, que tuvo algún problema. Al llegar a la encañizada, había que volver hacia la Ciudad de aire, a unos 80º a 100º de aparente, la tripulación quería sacar asi, yo no lo veía claro con la intensidad de viento, pero arriesgamos, lo sacamos, pero .... no entraba, así que al saco otra vez. Perdimos algo de tiempo, nos volvió a pasar el Match, y se nos acercó el Sureste. 

Llegamos a La ciudad del Aire, y quedaba una ceñida hasta las cercanías del Puerto. Nos adelantó casi al llegar el Sureste.

Llegamos cuartos en real, pero muy cerca del Match 35, y a segundos del Sureste, el Alandris más alejado,  todos ellos barcos muy grandes y rápidos. A falta de resultados, primeros en nuestra clase seguro, y en la general absoluta creemos que le ganamos al Alandris, pero hay que verlo.

En fin hicimos una muy muy buena regata. A la embarcación Rebuch la ganamos con bastante diferencia, que era nuestra referencia para esta regata.

Muy bien tripulación, lo bordáis !!!!!!!!!!

Confirmado: Albana ganador absoluto de la regata.

IV TROFEO DOS MARES

El pasado 17 de Junio se disputó el trofeo Dos Mares para cruceros. Hubo una participación de unos 14 barcos. El viento fue de unos 8 a 10 Knots de Levante.

El Albana acudió a la regata ante la llamada de un amigo y antiguo tripulante Eusebio. No tuvimos tiempo de llegar a la reunión de patrones, ni si quiera de entrar a puerto. El barco comité nos trajo al caña que estaba por la Manga, con las instrucciones de regata en mano.

El recorrido fue, boya de desmarque en Mar de Cristal, Perdiguera por bavor, y vuelta al club.

Había barcos muy competitivos, 2 J 80, Zalata y cruceros enormes.

La salida fue decente, por el centro de la línea, pero con velocidad, y muy ajustada. Llegamos al desmarque, creo que cuartos. Después izamos el spí con mucha velocidad, y a La Perdiguera volando, nos mantuvimos muy cerca del Zalata, y de un Oceanis muy preparado, al que incluso adelantamos a la altura de la Perdiguera, por una mala maniobra. Ibamos muy bien, cerca del Zalata, y los J´s algo alejados. Quedaba lo peor, una ceñida larga hasta cerca  de la bocana del Dos Mares. Nos defendimos lo mejor que pudimos y supimos, nos adelantaron 2 cuceros de 40 pies, pero nos sacaron muy poco en real.

El resultado final es que en compensado le ganamos a todos los cruceros, a los J¨s creo que no, pero compitieron en clase separada.

Conclusión ganamos la regata. Otro éxito más de esta temporada.

Enhorabuena tripulación: Edu, Roberto, Juan Ramón.

Y gracias a Eusebio por invitarnos a la regata de tu Club.

FUERA DE LÍNEA DEL ALBANA

Recogiendo con mi hija Alba el Carburo de Plata

Regata Cartagena Portman.

El Albana llegó el Viernes 1 de Junio al Yacht Port de Cartagena para disputar durante el Sábado y Domingo siguientes la Cartagena Portman.

Había 61 barcos inscritos todo un éxito y una alegría para los que regateamos, pero faltó algo de lo más importante, el viento, sencillamente no hubo viento una pena.

El Sábado salimos de la dársena del puerto con unos 8 knots, que cayeron rápidamente, conseguimos llegar a la boya de Portman a duras penas, y después como corchos, aguantamos hasta las 20:15 h , y nos retiramos. De 61 barcos llegaron 3 a la meta, una pena.

El Domingo más de lo mismo, el comité acortó el recorrido hasta la Isla de Los Palomos, pero al pasar la Algameca, el viento se quedó en cero, y teníamos a toda la familia esperando para comer, así que nos retiramos. De nuestra clase entraron 2 barcos, los más rápidos en real, y además creemos que superaron el tiempo límite, pero el comité quería dar los trofeos como fuera.

En fin, no se pudo competir por falta de viento.

Pero el Albana no se va de una competición sin trofeo: nos tocó por sorteo el trofeo Carburo de Plata, auténtica lámpara de carburo utilizada en las minas de Portman, restaurada y bañada en plata.

Fotico de la tripulación con el Carburo de Plata:

El Albana gana la XVIII edición del Carabela de Plata

El Sábado 5 de Mayo se disputó la séptima y última prueba del Carabela. En principio el Albana matematicamente ganaba en clase 4, pero se disputaba a la vez el trofeo Ayto. de Los Alcázares, y queríamos optar a ganador absoluto del Carabela. 

Había previsiones de SW, entrando fuerte a partir de las 14:00 h, por eso quería que la prueba comenzara cuanto antes, para que ese viento fuerte no favoreciera a las embarcaciones grandes. Pero no fué así.

Después de muchas vueltas el comité decide un barlo sota, y dá la salida a las 12:30, con unos 7 knots de viento. El Albana hizo una salida espectacular amurados a babor, junto a la boya de la línea de salida (lado totalmente favorecido). Fuimos los únicos en optar por boya, y salió de maravilla, primeros destacados. Después seguimos ciñendo, con role incluido, que nos metía casi directos a boya de barlovento, teníamos a toda la flota por detrás, el viento cayó a unos 4 knots, y cual fué nuestra sorpresa cuando casi llegando a boya y depués de más de 30 min de regata el comité anula la regata, y  nos llama otra vez a línea de salida. Qué decisión tan horrorosa, nos perjudicó enormemente, y nos hizo perder la concentración.

El comité decidió hacer el recorrido 4, Salida, Perdiguera, Tomás Maestre, llegada en el club. Preparamos la salida estupendamente, le cortamos la trayectoria al Nayade, y nos lanzamos como cohetes a la salida, pero nos cantaron un fuera de línea (según el comité por menos de 1 sg), puff !! que cagada tan estricta, vuelta atrás, y a salir los últimos. La regata pintaba mal, pero nos pusimos a ceñir con velocidad, y alcanzamos al Virazón, pero había que adelantar por sota, difícil, así que optamos por virar a la derecha, quitarnos al Vira, y buscar el role y salió. A la altura de la Perdiguera ya íbamos a la par con el Nayade.

En la Perdi izamos el spí con unos 17 a 18 knots, con el Nayade dificultando la maniobra, lo teníamos a barlo a escasos palmos de nuestra banda derecha, y no se apartaba. Después de algunas palabras se apartaron un poco, izamos spí, trasluchamos con mucho viento con algo de dificultad, y nos fuimos al Tomás consiguiendo puntas de 7,6 knots, nos despegamos de todos nuestros rivales.

Al llegar al Tomás quedaba lo más difícil una ceñida de 3 millas hasta Los Alcázares con viento de 18 a 20 Knots, y mucha ola. Complicada misión, nos defendimos como jabatos, nos alcanzó el Nayade, pero no llego a sacarnos ni 5 minutos.

Ganamos la regata !!!!!!!! y qué complicada.

En esta Carabela de 7 regatas ganamos 5, y las restantes segundos. Muy buena competición.

¿Y el ganador absoluto? Pues no pudo ser, en puntos fuimos los mejores con mucha diferencia, pero no cumplíamos, que en todas las regatas de clase 4 acabaran 6 embarcaciones. Fué muy estricto el comité, qué le vamos a hacer.

La pena es que en las dos últimas ediciones el ganador absoluto ha sido un J80, y no me parece nada bueno para los cruceros, ya que estos barcos, nos pongamos como nos pongamos no son cruceros. Tienen unas prestaciones inalcanzables para los cruceros, como su planeo. Son velas ligeras de 8 m. de eslora.

Estupenda la tripulación del Albana, actúa como equipo, buscando la mejoría continua, y se nota, menuda temporada de éxitos.

Aquí estamos:

Aquí con el presidente de la Federación de Vela:

Amigos de la Vela 28/04/12

Era la cuarta regata de amigos de la Vela, la tercera no la pudimos hacer porque el Albana estaba en varadero, de pintura y reparación de timón. Necesitábamos hacer una buena regata para seguir en cabeza, después de un descarte. Esta temporada se plantea más complicada, hay barcos nuevos, lo que está fenomenal, Babaria Match 35, first 25.7 de Lito, etc , barcos con unas prestaciones de velocidad estupendas y con ratings mejorados.

Había previsiones de viento del SW de unos 8 Knots subiendo hasta 12, 15 Knots, sinembargo el viento estaba en Levante y se hacía esperar su role. Se dió la salida con unos 3 nudos de viento en popa. Decidimos salir solos por la boya de la línea de salida, alejados de los desventes de toda la flota. La estrategía salió  de vicio nos pusimos casi en cabeza junto al Match 35, llegamos segundos a la primera boya, con el spí portando, despues de traslucharlo un par de veces bastante bien. Después ceñida hacía la segunda boya con viento muy flojito, nos defendimos bastante bien, no lograron alcanzarnos barcos bastante más rápidos, y seguíamos en 2º puesto en real. Después a por la tercera boya a unos 60º de aparente, sacamos el asimétrico, al principio portaba poco, pero se abrió un poquito el viento y subió de intensidad, y a correr, nuestros perseguidores nos veían la popa, y así fue toda la regata. Llegamos a boya, trasluchamos el asimétrico por dentro (bastante bien), y vuelta a la segunda boya, pero no entraba el asimétrico, que se arrió rápidamente, para seguir con una ceñida abierta hasta la boya, después hacia la boya 1  en una empopada total, cambiamos el asimétrico por spí, y arriba a toda leche. Vimos como el Madeira nos perseguía sin spí a una velocidad tremenda, cómo andaba !!!

Sólo quedaba llegar a meta, en una ceñida abierta con puntas 5,4 knots de velocidad.

Estupendo, llegamos segundos en real, creo que a unos 5-6 min del Match 35, lo que significa que ganamos la regata de forma clara.

El Albana funcionó como equipo, realizando muchas maniobras con control y pericia. La tripulación de "10", magnífica.

Salvo sorpresas o errores, el Albana llevaría 1+2+1+ descarte = 4 ptos que de momento le llevaría a la primera posición.

31/03/12 6ª Carabela de Plata

Un largo camino recorrido desde la anterior prueba del Carabela de Plata del 3 de Marzo, en la que sufrimos rotura de ventana y una penalización del comité de regatas. Se ha medido el asimétrico y tangón, y se ha declarado a la RANC, de tal forma que ya podemos usar asimétricos en regatas, se ha puesto una ventana nueva, sustituyendo a la que se rompió, se ha varado el barco, se ha pintado, y también reparado el timón, que estaba lleno de agua, y con grietas. En fin muchas cosas que me han tenido bastante ocupado para intentar tener al Albana en condiciones de regatear.

Bueno la regata se planteaba complicada en cuanto a que el caña no sabíamos si podía asistir por trabajo, y la falta de días sin navegar por los trabajos de mantenimiento, pero en el último momento Edu apareció en la zodiac de los balizadores, y nos vino de maravilla.

Las previsiones eran de viento escaso, de componente Oeste rolando a Sur. Tuvimos que esperar algo más de una hora a que el viento llegara, y fue de unos 8 a 10 knots de SW.

El comité decidió hacer el recorrido 4, salida, Perdiguera, Tomás Maestre, y llegada en el club.

Hicimos una salida aceptable, detrás del Nayade, pero cerquita, ceñimos bastante bien, y mantuvimos la distancia con el Nayade hasta llegar a la Perdiguera.

Después dudamos en sacar espí o asi, pero rapidito simétrico fuera, que estaba toda la maniobra preparada, y a correr, logramos reducir distancias, con muchas dificultades porque nos adelantaron por barlo, barcos de 40 pies con spís inmensos, pero salimos adelante, y llegamos a la boya del Tomás Maestre un poquito delante del Nayade.

Nos quedaba un través cerradito hasta la llegada, decidimos arriar spí antes de la boya del Tomás, y trasluchar, sacamos más ventaja al Nayade. Nos manteníamos muy cómodos por delante, enseñando la popa a los competidores, por si aca preparamos la maniobra del asi, y al final lo sacamos porque el Nayade sacó spí a la desesperada. El Albana subió casi un nudo de velocidad, con el gennaker fuera, abur !!! competencia. Todo era alegría, pero.... cuando nos quedaban 5 minutos para llegar, un pedazo de role y bajada de intensidad, que nos cerró al viento, y nos obligó a bajar el gennaker, y tuvimos que entrar dando bordos.

Entramos los primeros de nuestra clase, el Albana andó muy bien, se notó la puesta a punto.

Ganamos la regata, y el Nayade nuestro principal competidor entró cuarto, regata muy buena con un resultado excepcional.

No tengo más remedio que felicitar a Edu, Roberto y Juan Ramón, mi super tripulación. Y hacer notar que desde que comemos empanadillas de la Campesina parece que corremos más.

Ceñida espectacular del Albana en el Carabela

Que ceñida más bonita !!!!!!!!

Traslado a Cartagena en compañía de delfines

Pues que bonitos son, estuvieron navegando con el Albana, unos 15 minutos. Nunca los había tenido tan cerca, que pasada ....... !!!!!!

2ª Manga Regata Carnaval con desempate a la Aguileña

Bueno, previsión de poco viento del NE rolando a Este. El comité decidió hacer el recorrido de Levante, 15 millas.

Salimos bastante bien, pero igual que en la regata anterior, desventados por barcos muy grandes, dificultando el avance. Había poco viento y ola, nos costaba avanzar, en esos momentos echaba de menos un génova mayor y ligero, pero es lo que hay. Llegamos a la boya de barlovento un poco retrasados de nuestro principal competidor, izamos spí, y después de trasluchar dos veces, llegamos a la boya de sota, en el interior de la dársena, muy pegada a un zona de piedras, decidí no trasluchar el spí en la boya, y bajarlo antes (me pareció arriesgado por la presencia de otros barcos, la cercanía de las piedras, y rumbo que debíamos seguir después, muy cerrados), trasluchamos con el spí arriado, cambiamos maniobra de lado e izamos nustro gennaker. El ángulo aparente era de unos 70 a 75º, demasiado poco para nuestro gennaker, que se siente más cómodo en ángulos superiore al 90º.

Dimos dos vueltas con ceñida directa, y través abierto.

Quedamos terceros, nos ganó el Saleroso, y el Agua Marina.

En la general empatamos a puntos (2+3) con el Agua Marina, y ahí viene la técnica del desempate, en el cómputo general de tiempos fuimos mejores que el Agua Marina, pero el Comité decidió dar más peso a la segunda regata, que fué más corta en millas y tiempo. Fantástico, nos aplican este chapú y nos dejan terceros. ¿A qué club pertenece Agua Marina ... ?

En fin para mí fuimos segundos, pero no está mal un tercero en el trofeo Carnaval de Águilas.

Nuestro periplo Mediterráneo acaba con un 2º puesto en la Cartagena - Águilas (clase 3), y un 3º en la Regata Carnaval de Águilas (clase 3 b).

Hemos sido muy competitivos, con resultados muy buenos.

El traslado a Cartagena fué el Domingo 19 de Febrero, a motorete y vela, nos acompañaron un grupo de delfines durante unos 10 minutos, que simpáticos, si me pasan las fotos colgaré alguna, y ayer 23 de Febrero transporte Cartagena Lo Pagán.

Entre trasportes y regatas, cerca de 200 millas, en el peque Albana.

1ª Manga Regata Carnaval

Teníamos un viento NNW con rachas de más de 20 Knots, el comité decidió hacer el recorrido de poniente (17 millas), con boya de desmarque, y la salida conjunta.

La salida fué complicada, había 60 barcos, nos situamos bastante bien, pero nos faltó algo de velocidad y nos pasaron los grandes barcos por barlo dejándonos sin viento, y después los cruces para llegar a la boya de desmarque, perdimos algo de tiempo.

Después el viento bajó no paraba de rolar la ola nos paraba, difícil, había que retrimar continuamente la mayor y génova, por fin llegamos a boya de la isla del fraile, izamos el spí con viento de Levante de unos 6Knots, hasta la boya de dentro del puerto, donde tuvimos que trasluchar el spí, y ponernos en un través para salir del puerto, llevábamos delante pero muy cerca al Alcedo Marte, que nos sirvió de referencia de tiempos, llegamos a la boya de sota, vuelta en ceñida, virada, ceñida abierta para salir de la dársena, e izamos gennaker, porque el rumbo era bastante cerrado, llegamos a coger velocidades de más de 7 knots, vuelta ciñendo, y a línea de meta.

Cinco horas de regata, agotadora, después de la paliza del día anterior regata Cartagena Águilas.

El resultado, estupendo 2º puesto en la clase 3B, como lo oís , no es la puerta de mi casa, es que no hay clase 4 ....

Nos ganó el Saleroso, barco de la zona preparado hasta los dientes, y con velas North. A ver si le dieramos algún disgustico.

Regatón del Albana: 2º puesto Regata Cartagena Águilas en clase 3

Pues eso, que pedazo de regata nos salió, hicimos un segundo puesto, pero no en la clase 4, no, no en la clase 3, junto a barcos de 40 pies, y los más pepinos de la flota, en fin una auténtica pasada de regata, le ganamos al Enwtec, Intersa, Somwherito, Machaquito, ......... en una regata de 37 millas, y tuvimos mala suerte porque pasado Tiñoso el viento cayó, y fuimos fuera de la costa a buscarlo, y entró por la costa, favoreciendo enormemente a barcos que iban muy muy atrasados, de todas formas, fantástico !!!!!!!!!!!

Si hubieran hecho clase 4, por supuesto que primeros de calle, pero los nuevos reglamentos, agrupan la clase 3 y la 4, y como siempre los pequeños despreciados, pero ahí está el Albana que ni con reglamentos ...

Bueno la regata se planteaba, con rachas de 20 Knots de NNW, dentro de la dársena del puerto de Cartagena, la salida dentro de la dársena con boya de desmarque por babor. La salida la hicimos estupenda un poco a sota, alejándonos del mogollón (40 barcos), y alcanzamos la boya de desmarque ciñendo a tope sin bordos, en primeras posiciones. Después popa hasta salir por la bocana del puerto, entraba spí de sobra, pero no lo sacamos porque después había que cerrarse al viento, y con esas rachas de viento no entraba. Salió bien la estrategía, seguíamos en buenas posiciones, el viento se abrió un poquito izamos el gennaker, y nos terminamos de separar del Chubby, el barco del "Chuto" de velas Baluma, que intentaba darnos caza, llegamos a Cabo Tiñoso, rozando la piedra del Cabo, que estrés. Al ver la clasificación entramos segundos en compensado detrás del Enewtec en el paso de Tiñoso.

Trasluchamos gennaker, lo bajamos e izamos spinnaker, nos alejamos de la costa buscando viento, y pufff!! entró por la costa, que mala zuerte !!!

Traluchamos el spí creo que unas 4 veces, hasta llegar a la línea de llegada dentro de la dársena del puerto de Águilas.

Muchas horas con el spí arriba, muchos roles, y olas que inestabilizaban al Albana y al spí.

Felicidades a la tripulación, auténticos jabatos.

Día frío, soleado, y que REGATÓN !!!!!

1ª Manga Amigos de la Vela 28/01/12

Comenzó un nuevo trofeo al mejor de 8 regatas, y había bastantes barcos, Bavaria 42, Bavaria 32, Babaria 35 Macht, Fortuna 9, First 25.7, 1/4 Ton, Sun Odissey 29.9, Serviola 26, Dufour 28, Elan 33, y algunos más que no me acuerdo del modelo. Y por supuesto el Albana, Astarea Azor, fabricado en Jaen.

Bueno, había muchos barcos grandes, previsiones de viento fuerte, del NE, lo cual beneficiaba a los barcos grandes. La salida se dió con unos 17 Knots, y el Albana decidió no rizar, porque la primera ceñida era corta y venía una popa.

Salimos bastante bien, (llegamos al campo de regatas con tiempo, y eso se nota mucho, que tranquilidad !!), llegamos creo que terceros a la boya de desmarque, izamos spí y a volar, alcanzamos primeros la boya de sota. Estupenda popa, la siguiente boya creíamos que nos daba un través, pero no fue así, daba unos 110º de aparente, entraba el spí que lo habíamos arriado, con la maniobra por el lado contrario. Fue una pena, porque si llegamos a trasluchar el spí, con ese viento y ese rumbo rozábamos los 8 knots de velocidad. Uhmm que pena !!!

En fin el único error de la regata, de todas formas el tramo era corto, pero claro el Match 35 nos paso.

Después ceñidas, ceñidas, donde nos defendimos bastante bien, en real solo teníamos a 3 pepinos por delante, pero controlados, dentro de nuestro compensado.

Después una popa con spí hasta la llegada con trasluchada incluida.

Una regata bastante buena, y casi seguro que ganamos a todos. Bien sigamos mejorando.

Carabela de Plata 14/01/12

La primera regata del 2012, con poco viento, pero muy ilusionante para el Albana.

Había previsiones de 6 a 7 knots de viento del NW rolando a W. El Comité decidió hacer el recorrido 1, salida a boya de desmarque, Tomás Maestre, Perdiguera, llegada en Los Alcázares.

Salimos más o menos bien y llegamos segundos a la boya de desmarque, muy cerquita del Nayade, pusimos rumbo al Tomás Maestre izamos spí (que se enganchó en la cruceta, para variar) y nos despegamos de todos nuestros competidores, el Nayade parecía que había fondeado, y nos dedicamos a navegar junto a los grandes pepinos, manteniéndoles la velocidad.

Llevamos el barco y el spí con mucha suavidad y delicadeza, ya que el viento era muy escaso, y cualquier balanceo paraba el barco.

Durante unos instantes parecía que el Nayade recortaba distancias, pero después mantuvimos e incluso aumentamos. Ante el poco viento, y la barbacoa que esperaba en el Club de Los Alcázares, el Comité decidió acortar el recorrido hasta la baliza del Tomás Maestre (4,5 millas).

Estupendo, el Albana llegó primero de su clase, sacando más de 4 minutos al segundo, que fue el Nayade y los demás muy, muy lejos.

Otra victoria en el Carabela. Felicidades tripulación !!!!!!!!!!!!!

Resumen de Trofeos 2011

A ver si me acuerdo de todo ....


1º Trofeo Amistad "Memorial José Marín" Los Urrutias
2º Trofeo Ayuntamiento de Los Alcázares
3º Tránsito Carnaval Aguilas. Cartagena - Águilas
2º Trofeo Corte Inglés Los Urrutias
2º Trofeo La Verdad Los Urrutias
1º XV Trofeo Amigos de la vela. CN Lo Pagán

- 6 Victorias en mangas de Amigos de la Vela

1º IX Regata A2, Lo pagán
1º IX Regata de Invierno, Lo Pagán
3º X Regata Presidente, Lo Pagán
2º XI Regata Aniversario, Lo Pagán
2º IX Regata Nocturna, Lo Pagán

2º Primera manga Carabela. Octubre
1º Segunda manga Carabela. Noviembre

Cosecha excelente de títulos, con altibajos en el rendimiento, y tripulación nueva. Fin de temporada excelente, y muy ilusionante, parece que el Albana empieza a ceñir, y menudas popas.