Entrega de premios Amigos de la Vela

El Albana gana XVI trofeo Amigos de la Vela

El Albana, imagen turística del Ayuntamiento de San Pedro del Pinatar

Esta foto nos la hicieron hace un año en el Mar Menor, una semana después de haber hecho La regata Carnaval de Águilas, de ahí la publicidad en un costado.

3ª Manga Amigos de la Vela

El pasado Sábado 23 de Marzo disputamos la 3ª manga del trofeo Amigos de la Vela organizado por el Club Naútico Lo Pagán.

La previsión era de viento de 6 a 8 nudos de componente Sur. El recorrido que planteó el comité estaba muy bien, salida, boya de barlovento dirección sur (Isla Barón), vuelta hacia la Ribera, Lo Pagán, vuelta a la Ribera, y llegada en Lo Pagán.

Salimos con viento de Levante, en una ceñida abierta, con poco viento, nos arriesgamos como casi siempre, e izamos el asimétrico con la esperanza de andar más que la flota, pero no fue bien la cosa, perdíamos barlovento, y además el viento se fue cerrando, con lo que tuvimos que arriar el asi con una pérdida sustancial de barlovento. Llegamos a la boya de barlo detrás del Icue, Isla Marola, Madeira, Alndris, y Fenicio IV (match 35), en fin, pintaba mal, pero izamos el spí, trasluchamos en el momento oportuno, y adelantamos, al Icue, Isla Marola, y Madeira, ¡qué pedazo de popa! y a los dos grandes, Alandris y Fenicio, les recortamos muuucho. Después través a Lo Pagán, con el spí puesto un poco al límite, boya de Lo Pagán, arriada de spí y virada por avante, y después ceñida abierta a La Ribera a buena velocidad. Preparamos la maniobra de asi, y volviendo a Lo Pagán lo izamos y doblamos a dos barcos, Alas de Zainoa y Araok, tremendo !!

Llegamos terceros en real, después de los dos grandes, pero muy cerca.

Victoria absoluta, gracias a una maravillosa popa.



Salida



Qué bonito el Kerkena

6ª Carabela de Plata. La de la mala suerte

Otra carabela que se planteaba con viento escaso de 6 a 8 knots de viento del Este a Sureste. El comité decidió el recorrido numeral 1, salida, Tomás Maestre, Perdiguera, llegada en Los Alcázares.

El día empezó mal, porque nuestro caña oficial no apareció, suponemos que por problemas del Viernes noche, primer aviso.

Había poquito viento, trimamos con delicadeza al Albana, y parecía que el barco andaba bien, preparamos la salida, nos situamos estupendamente, pero un fallo de apreciación hizo que saliéramos 2 sg antes, "Albana fuera de línea", una pena, porque teníamos velocidad y la mejor posición, pero no pudo ser, vuelta al extremo de la línea, y salir otra vez, perdimos un par de minutos, más o menos, y lo curioso, es que otro barco salió más tarde, increíble.

La cosa pintaba mal, con caña sustituto, fuera de línea, puff !!, pero el Albana siempre lucha, pase lo que pase. Hicimos una ceñida estupenda, recuperamos posiciones, y nos situamos segundos, y no muy lejos del primero, y a 200m de la boya del Tomás Maestre, dando supuestamente el último bordo para tomar boya, el viento se abrió, lo que nos permitió izar asimétrico, cogimos una velocidad estupenda, y recortamos distancias, pero a 50m de la boya, el viento roló creo que más de 40º a la derecha, y nos alejó, sinembargo a toda la flota que llevábamos por detrás la metió en boya, puff !!!!!, tremenda decepción, bajamos el asimétrico, y llegamos como pudimos a la boya. Habíamos cambiado la maniobra a le de spí simétrico, y la cagamos, el viento era de unos 60º de aparente, aguantamos el spí de mala manera.

El comité decidió acortar el recorrido en La Perdiguera, y llegamos en tercera posición. Después de tantas penurias, el resultado lo mejor, nos afianza en segundo puesto en la clasificación general. Pero fué una pena, ese role en la boya del Tomás Maestre nos mató del todo, y sino se hubiera producido, estoy seguro que hubiéramos hecho primeros o segundos. El viento manda, y nosotros nos adaptamos a sus caprichos.

Nos quedan dos regatas, seguimos luchando.

5ª Carabela de Plata

Tuvimos un estupendo día, soleado, con vientos suaves de Levante de 6 a nudos de intensidad.

El comité decidió hacer un barlo sota a tres vueltas completas, decidimos salir por el lado derecho amurados a babor cerca del barco comité. Esta vez nos concentramos en buscar un buen sitio para salir, y lo conseguimos, aunque algunos barcos no respetaran del todo el reglamento. Salimos muy a barlo y con buen timing, pero no podía ser perfecto, vino por atrás y barlo un pepinaco El Shamira, creo que un 35 pies, bastante rápido, que nos tapó el viento, y nos desmejoró bastante la salida.

Vimos como el Eco se escapaba por el centro alejado de desventes, y el Isla Marola se quedaba por atrás realizando una mala salida. Comenzamos la primera ceñida, pero nos faltaba algo de ángulo, y el Eco se nos escapó, nos faltaba un plus de velocidad y de ángulo de ceñida. Habían 6 escasos nudos de viento, muy poquito para el Albana.

Hicimos la primera popa, bastante bien, pero para evitar la popa redonda, trasluchamos, 3 veces, nos faltaban referencias.

En la segunda ceñida tuvimos al Eco a la vista, pero viramos con demasiada antelación y no entrábamos a la boya, unido a un role a la mala en el último momento. Tuvimos que virar dos veces más, lo que nos generó pérdida de tiempo, el  Serviola 23 se nos acercó, y el Nayade también, izamos el spí y logramos separarnos sobre todo del Nayade, pero menos del Serviola.

Comenzamos la tercera vuelta con el Serviola muy cerca, demasiado, pensando en la compensación de tiempos, pero el viento subió un par de nudos, y el Albana, mejoró mucho la ceñida, en ángulo y velocidad, le sacamos mucho al Serviola, y la última popa excelente, y con un cálculo de laylines magnífico.

Al final llegamos segundos en real y también en compensado, en la última vuelta logramos sacarle 4,5 min al serviola.

La regata salió bastante redonda, con pocos fallos. Aunque estemos quedando segundos, este año estamos aprendiendo mucho, y dá mucho gusto ver como el barco avanza y no se queda estancado.

El Isla Marola acabó 5º, con lo que en la clasificación final vamos segundos, y le sacamos 2 puntos de ventaja a este barco, y en cabeza ya muy destacado va el Eco.

Nos quedan tres regatas, seguiremos luchando. Gracias tripu por conseguir esa mejora continua, que nos permite un mayor control sobre los acontecimientos