No se por donde empezar, porque la temporada de la Carabela acaba de forma espectacular.
Después de muchas pruebas, y no conseguir que el barco ciñera con viento fuerte, decidí modificar la configuración del palo, ya no me quedaba otra, y ........ ¡¡ la leche !! que cambiazo. Si lo que pasó no fué un espejismo, el barco se ha convertido en una MÁQUINA, como ceñía con unos 25 Knots de aparente, todavía no me lo creo, que se lo digan al Mandinga que veía la regata perdida. El Albana se comportó con unas prestaciones por encima del Mandinga, y muchos otros.
En la general quedamos quintos, no está mal, pero el barco en este momento está en condiciones de luchar por puestos mejores, ojalá no me equivoque.
Bueno ahí va el relato:
El comité decidió un barlovento sotavento de tres vueltas.
Estuvimos algo más de una hora, bajo un sol acuciante, esperando a que el viento saltara, y así fue. Salimos con unos 7 u 8 knots de viento, pegados al barco comité, un poquito después de algunos competidores. Salida aceptable.
Empezamos los bordos, y en el segundo bordo teníamos una ventaja espectacular sobre el Mandinga, Marara, Tucana ... mantuvimos esa distancia hasta la boya de barlo, hizamos el spí rápido y sin problemas, trasluchamos y justo antes de entrar a boya recogimos por barlovento, con la maniobra del tangón humano, salió de cine.
Empezamos a ceñir, manteniamos la distancia, e incluso aumentaba, pero el dichoso Dios Eolo la lió, se metieron unos 20 a 22 knots de viento, aguantamos como pudimos hasta la boya de barlo, e hicimos la popa con todo el trapo arriba, seguíamos delante, llegamos a la boya de sota, y decidí tomar dos rizos, y a ceñir, y de qué manera, el Mandiguero tenía su viento, pero no nos pillaba ni de coña, llegamos a la boya de barlo delante, sólo quedaba una popa y la victoria, pero cometí un error decidí quitar un rizo en la popa, y perdimos tiempo, rumbo y de todo, y ni siquiera quitamos el rizo del todo, ahí perdimos la regata, el Mandinga nos adelantó y nos sacó unos 50 sg. Conclusión, no quitar rizos en popa.
Sólo cometimos ese error y lo pagamos caro, no obstante quedamos segundos en la regata, hasta le ganamos en compensado al First Class 8, todo un espectaculo. Excelente regata, y lo mejor con mucha diferencia, fue ver al Albana ceñir con viento duro.
Felicito a la tripulación, excelente trabajo.
