viernes, 27 de diciembre de 2013

Resumen de trofeos 2013

Como llega el final de año, toca hacer resumen de la temporada 2013. Este año ha sido bastante bueno en resultados:

1º  XVII Trofeo Amigos de la Vela CN Lo Pagán
1º  XII regata Presidente CNLP
1º  XI regata A2 CNLP
1º  XI regata Nocturna CNLP
1º XIII regata Aniversario CNLP
1º XI regata de Invierno CNLP

Este año hemos conseguido ganar todos los trofeos organizados por el CNLP.

2º Trofeo Carabela de Plata CN Mar Menor
2º Trofeo Ayto. Los Alcázares
3º Regata Cartagena Portmán
3º Regata Marina Internacional Torrevieja

Pues creo que son todos los trofeos conseguidos esta temporada. Enhorabuena a la tripulación por estos magníficos resultados.

Respecto al barco lo hemos conseguido optimizar algo más, sobre todo en ceñida, en cuanto a maniobras, también hemos mejorado, aunque ahora tenemos que adaptar a tripus nuevos. Y bueno en cuanto a tácticas, roles, salidas etc. nos queda mucho por aprender, pero creo que vamos hacia delante, poco a poco. 

Que este año que viene 2014, nos vaya a todos lo mejor posible, que sigamos navegando y disfrutando de este maravilloso deporte, y que la crisis se vaya disipando de una vez por todas.

Hasta la próxima !!!!!

sábado, 14 de diciembre de 2013

Pasión Por La Vela- Documental




He descubierto este documental por casualidad, y la verdad que me ha impactado. Sobre todo ver las primeras regatas transoceánicas en solitario, con esos barcos de apariencia débil, con la tecnología de los 60, con esas tripulaciones tan poco profesionales, lanzarse a dar la vuelta al mundo, qué aventura. Y esos mares del Sur, son terribles, temibles y fantásticos a la vez, la emoción de cruzar Cabo de Hornos. De verdad se me pusieron los pelos de punta de emoción y miedo al ver este reportaje.

Si no lo habéis visto, os lo recomiendo, es fantástico, me recuerda a las novelas de Julio Verne, pero ésto es verdad, y muy reciente.

domingo, 1 de diciembre de 2013

Comenzó el Carabela de Plata

Se han realizado ya tres pruebas de la XX edición del Trofeo Carabela de Plata, y el Albana ha comenzado como el año pasado en segunda posición, el grupo lo lidera la embarcación Eco. Echamos de menos en el grupo al Isla Marola y Nayade competidores habituales, y tenemos a la embarcación Loulou como debutante.
Tuvimos un percance serio en la segunda regata en la que chocamos con el Meslluny, por un error del Albana, pero bueno los daños han sido pequeños para lo que podía haber sido. Fue una regata para olvidar, desde luego.

En la tercera regata, el caña no apareció, y nos tuvimos que apañar entre Juan Ramón, Javi (que está aprendiendo), y el patrón. El resultado no fue malo, pero mucho estress pál patrón. 

También he de comentar que no hemos participado en la dos últimas regatas del trofeo Amigos de la vela por coincidir las fechas con el Carabela. Estas cosas que uno no entiende, dos clubes, que están a unas siete millas de distancia no se ponen de acuerdo para fijar calendario.

Seguiremos disfrutando, compitiendo, y aprendiendo, aún con dificultades. Chiao !!!

domingo, 1 de septiembre de 2013

El Albana ganó la XIII Regata Aniversario del CN Lo Pagán

El Albana  ganó esta última  edición de la regata Aniversario del CN Lo Pagán, y conseguimos ganar las cuatro regatas del verano en Lo Pagán: Presidaente, A2, nocturna, y Aniversario.

A pesar de no disponer del caña titular, hemos hecho buenas regatas y hemos comprobado el nuevo trimado del palo, que a la vista de los resultados parece bueno. Hemos tenido vientos medios, que para el Albana van de cine. Veremos este invierno con las calmas y los temporales. Buenas sensaciones.

Enhorabuena a la tripulación del Albana, por todos los trofeos.





Nocturna

A2

Aniversario

Presidente

lunes, 12 de agosto de 2013

Victoria del Albana en la XI Regata Nocturna. CN Lo Pagán.

Estas regatas nocturnas son muy divertidas,  pero qué difícil trimar bien las velas en la oscuridad. Nos equipamos con linternas de esas que se ponen en la cabeza, preparamos el barco, con todo su potencial y a navegar. Se esperaban vientos del NE de 8 a 10 knots, y acertaron, pero eso sí muy rolón.

Participación de 7 barcos del club, que no está mal, para una nocturna sin ágape. El recorrido me gustó, salida al viento, boya de desmarque (llegada), popa, y ceñida de vuelta al desmarque con una boya intermedia por la Ciudad del Aire.

Salimos mejor que la flota, pero vamos un role a la izquierda en el último momento hizo que la salida se hiciera eterna. Llegamos al desmarque en 2ª posición detrás del Fenicio IV (Bavaria 35 Match), después izamos el spí y directos a la boya de la Ribera, y como el Fenicio no levantó el spí lo adelantamos, y le sacamos una jugosa ventaja, llegamos primeros a la boya de sota. Después a ceñir, llegamos a la Ciudad del Aire primeros, pero el Fenicio nos pisaba los talones, después en el último tramo hacia la llegada nos adelantó, pero nos sacó unos 30 sg de tiempo real. Pero en compensado ganamos holgadamente.

Estupenda victoria del Albana, era la segunda prueba en regata del nuevo trimado, y de momento parece que va bien.



martes, 30 de julio de 2013

Victoria del Albana en la XI Regata A2 CN Lo Pagán

El pasado Sábado 27 de Julio se disputó la regata A2 organizada por el Club Náutico de Lo Pagán. Se esparaban vientos del Suroeste que a medio día podían llegar a F5. Sin embargo la regata se disputó con vientos del Sureste de  10 a 14 knots.

Hubo una participación de unos 15 barcos, que no está nada mal. Para el Abana era una  prueba para comprobar el nuevo trimado del palo. Además el Albana es un barco que necesita peso a la banda para aguantar la escora, así que bueno, una regata A2 no es su punto fuerte.

Pero había que intentarlo como siempre. Íbamos Roberto a la caña y el patrón para el resto. El recorrido planteado estaba bastante bien, un triángulo, salida al viento hacia la Manga, vuelta a la Ribera en popa, y después unos cuantos traveses.

La salida la hicimos cercanos a boya amurados a babor, un poquito de riesgo pero salió estupendamente, salimos primeros o segundos con viento limpio. La ceñida creo que salió bastante bien en ángulo y velocidad, llegamos a la boya de barlo en cuarta posición detrás de tres barcos grandes. La popa no salió estupenda porque el izado del spí, y trasluchada A2 es un poco más lenta y complicada, pero vamos, nos defendimos. Después traveses rápidos, y llegada a meta.

El resultado muy bueno, primeros de toda la flota. Buenas sensaciones.


El Albana a la derecha de la foto, cortando la proa a la flota







Llegada

lunes, 24 de junio de 2013

El Albana gana la XII Regata Presidente CNLP

Acabo de perder todo el relato, que tenía escrito, por un cuelgue del ordenata. Así que resumo, fue muy larga de algo más de 3 horas, con viento de componente Este de fuerza 3, 4. Llegamos a la Perdi con boyas intermedias, y vuelta con boyas intermedias.

Con muchos traveses, y a correr, y el que más corrió El Albana, que volvió a ganar este Trofeo.

Tocamos la boya de desmarque, nos penalizamos, nos protestaron por atangonar génova en orejas de burro, pero ésto, en fin no prosperó.

Muy buena participación, unos 16 barcos, vinó Rebuch de Torrevieja, que ya lleva algunos años haciendo esta regata.








lunes, 10 de junio de 2013

5ª Manga de Amigos de la Vela

El pasado Sábado 8 de Junio se disputó la 5ª manga de Amigos de la Vela, con un viento del SW, que empezó con 12 knots y acabó con rachas de 20.

Las previsiones del windguru eran moderadas, pero mi intuición y el Aemet, me decían que el viento subiría bastante, lo que no sabía era la hora. A punto estuve de cambiar al génova pequeño, pero había que salir a regata preparado con el viento del momento.

El recorrido era un triángulo con una boya de desmarque, y dos traveses.
La tripu del Albana se componía de Roberto, Juan Ramón y el patrón, nos faltaba el caña, pero esta vez de forma justificada. Nos faltaba peso en banda, para el viento que esperaba.

La salida la hicimos por boya bastante bien, pero a sota justo de dos de los barcos más grandes de la flota, ICUE, y FENICIO, llegamos a la boya de desmarque terceros, después de los barcos anteriores.

Ahora venía lo complicado, la ceñida hacia La Manga, el viento había subido y el equipo de viento marcaba 19, 18, knots, pero el Albana se defendió muy bien. Cometimos un error, nos pasamos la layline y nos pasó el Isla Marola, llegamos a la boya de barlo, en 4ª posición muy cerca de este último barco.

Izamos el spí y popa a Lo Pagán, adelantamos al Isla Marola, y recuperamos el tercer puesto en real. Después dos traveses, donde defendimos nuestra posición perfectamente.

Entramos terceros en real y en compensado, ganamos la regata.

Estupenda victoria, pero lo que más me gustó fue la defensa de la ceñida, el punto débil del Albana.


El Albana a barlovento de la flota

miércoles, 5 de junio de 2013

Tercer puesto del Albana en la regata Cartagena - Portman

La tripu del Albana decidió ir a Cartagena a dar un poco de guerra por el Mediterráneo y no lo hicimos nada mal: un tercer puesto, que incluso supo a poco.

Todavía tengo dolorido el cuerpo de tanto navegar, empezamos el viernes haciendo el traslado de Lo Pagán a Cartagena, que por cierto fue durete, sobre todo al pasar Cabo de Palos, donde nos encontramos un fuerza 6, con viento de cara, menos mal que bajó y se quedó entre F5 y F4, pero el mar muy revuelto, y mucho pantocazo.

El Sábado el comité decidió hacer dos mangas en una, es decir toma de tiempos en la boya de Portman, y toma de tiempos en la línea de llegada del puerto de Cartagena. También optaron por partir la salida en dos flotas, primero clase 2 y 3, y después clase 4, menos mal, porque la salida dentro de la dársena para 64 barcos, tela.
Había previsiones de NE de F3, F4 y se cumplió. El albana competía en clase 4, contra 26 barcos, provinientes de Cartagena, Águilas, Mazarrón y Mar Menor fundamentalmente.

La  salida dentro de la dársena es complicada, y hay que andar con mucho ojo. Buscamos la boya y la amura de babor, y nos salió bastante bien, salimos del puerto, por delante del Agua Marina, y muy cerca del Saleroso. El viento comenzó a subir, y llegamos a 19 knots de aparente en ceñida, y el Albana no era capaz de ceñir al ángulo de nuestros principales competidores, y perdíamos barlovento, fue frustrante.
Llegamos quintos en compensado a la boya de Portman. Después izamos el spí, y a recortar, adelantamos a muchos barcos, y le recortamos al Santafé y al Aguamarina, lo que no está escrito. Cruzamos la línea de meta con el spí puesto, y con el espacio justo para la maniobra de llegada, pero todo salió bien.

Después de la jornada del Sábado nos colocamos en tercer puesto detrás del Saleroso y del Tentón. Este último barco se nos coló en nuestras previsiones, porque siempre fué un clase 3, un dehler 34, pero por antiguedad debe haber pasado a clase 4, cosas de los rating, a veces bastante injustas.

El Domingo se hizo la tercera etapa, que consistía en ir a una boya cercana a la Isla de Los Palomos y volver a puerto unas 8 o 9 millas.

La salida complicada como siempre, pero anduvimos bastante listos y salimos de los primeros, magnífica salida, con todos los competidores directos por detrás. Salimos de la dársena con ceñida abierta, pero el viento se fué abriendo y nos permitió sacar el asimétrico pequeño. Llegamos a boya muy cerca del Tentón, y por detrás teníamos a Saleroso, Santafé y Aguamarina. Tomamos la boya y después ceñida abierta hacia la chimenea de la entrada del puerto a muy buena velocidad. Para entrar por la bocana abrimos el rumbo e izamos el asimétrico blanco. Tuvimos un percance justo a la altura del muelle de la curra, porque Saleroso nos pidió amura de estribor, pero no podíamos trasluchar, teníamos el muelle encima, y nos llegamos a tocar por popa. Saleroso nos protesto y ante la duda, y ya que teníamos mucha ventaja, nos penalizamos, dimos dos vueltas, perdimos 2 minutos, porque el viento bajó mucho dentro de la dársena, pero aún así el Albana ganó la tercera manga. Magnífica regata, que dominamos de principio a fin.

El comité desestimo la protesta porque Saleroso no sacó bandera roja, y además dijo que al haber un obstáculo continuo (muelle de la curra), no rige el principio de babor estribor. Y también comentó que nuestra penalización fue incorrecta ya que no la hicimos justo en el momento de producirse el incidente.

En fin un poco marrón, pero el Albana ganó la 3ª manga, pero no fue suficiente para subir puestos en la general, dónde quedamos en tercera posición. A punto estuvimos de arrebatarle la 2ª posición a Tenton.

Después el Lunes traslado a Lo Pagán en una travesía muy agradable, con pesca al curricán, incluida.




lunes, 6 de mayo de 2013

8ª Carabela de Plata

La última prueba del Carabela de Plata de esta edición. En fin íbamos segundos en la general y había que defender ese segundo puesto. Había que hacerlo bien y necesitábamos a toda la tripulación y en buenas condiciones.
Durante el viaje en coche a Puerto me comenta Juan Ramón, que se encuentra un poco pachucho pero que puede regatear. Preparamos el barco, antes que nadie de nuestro club, pero el caña no aparecía, llegó a las 11:00 h, y Juan Ramón en ese momento se encontraba tan mal que se tuvo que quedar en tierra.

En ese momento pensé que como casi seguro ponen un recorrido costero, que bueno pues con tres de tripu nos apañaremos bien, pero ...

Llegamos justos, justos, de tiempo a la línea de salida, ni tiempo de trimar, ni de probar la ceñida, ni ná, y encima el comité decidió hacer un barlo sota, en fin qué bien !!!!

Salimos medianamente bien, pero con viento sucio, y no había velocidad, llegamos creo que terceros a la boya de barlo, después izamos spí, y mantuvimos el tercer puesto pero muy pegados a los dos primeros, a ceñir otra vez, pero en esta ocasión , los que vinieron por la izquierda del campo de regatas llegaron favorecidos, además nosotros nos pasamos la layline, en fin perdimos un poco, vuelta a izar spí, y recortamos posiciones, adelantamos al Eco, y recortamos al Isla Marola y Nayade, a ceñir otra vez, y esta vez no nos pasamos del layline, seguíamos terceros en la boya de barlo. Última popa, a por todas, adelantamos al Isla Marola y le recortamos bastante al Nayade.

Entramos segundos en tiempo real, y segundos en compensado, perdimos por unos 26 sg ante el Eco. Faltó afinar más la salida, y las ceñidas para poder ganar.

Esta Carabela para el Albana ha sido un poco accidentada por cuanto a problemas de última hora con la tripulación, que ha hecho que no pudieran asistir, y alguna rotura que otra. Pero además de todo eso, no hemos navegado fino, tenemos muchos problemas con la ceñida, y lo estamos pagando.

Pero siendo positivos, hemos quedado 2º en el Carabela y 2º en el Trofeo Ayto de Los Alcázares, y además seguimos evolucionando.

Enhorabuena a la Organización del Carabela, que creo que este año ha estado mucho mejor que otras veces.

Para la próxima intentaremos luchar por el primer puesto como siempre hace la tripulación del Albana.




domingo, 21 de abril de 2013

7ª Carabela de Plata

Con retraso pero os cuento un poco. Si la regata anterior fue la de la mala suerte esta fue la del desastre.

En fin teníamos vientos de levante de cerca de 20 knots, y bueno pues la cagamos en casi todo, nos faltó tripulación, y el patrón decidió hacer algun experimento, que resultó nefasto. Dicen que los experimentos con gaseosa, pues es verdad.

El comité decidió hacer un barlo sota, y como consecuencia de una mala praxis en la navegación contra el viento, pues íbamos de lado, no ceñíamos, y claro así pues no hay nada más que contar.

Una regata para olvidar, pero a tener en cuenta para no repetir determinados errores.

Aunque parezca mentira, creo que vamos por el buen camino, aunque en esta curva nos hemos salido.

Hasta la próxima.

lunes, 25 de marzo de 2013

Entrega de premios Amigos de la Vela

El Albana gana XVI trofeo Amigos de la Vela


El Albana, imagen turística del Ayuntamiento de San Pedro del Pinatar


Esta foto nos la hicieron hace un año en el Mar Menor, una semana después de haber hecho La regata Carnaval de Águilas, de ahí la publicidad en un costado.

3ª Manga Amigos de la Vela

El pasado Sábado 23 de Marzo disputamos la 3ª manga del trofeo Amigos de la Vela organizado por el Club Naútico Lo Pagán.

La previsión era de viento de 6 a 8 nudos de componente Sur. El recorrido que planteó el comité estaba muy bien, salida, boya de barlovento dirección sur (Isla Barón), vuelta hacia la Ribera, Lo Pagán, vuelta a la Ribera, y llegada en Lo Pagán.

Salimos con viento de Levante, en una ceñida abierta, con poco viento, nos arriesgamos como casi siempre, e izamos el asimétrico con la esperanza de andar más que la flota, pero no fue bien la cosa, perdíamos barlovento, y además el viento se fue cerrando, con lo que tuvimos que arriar el asi con una pérdida sustancial de barlovento. Llegamos a la boya de barlo detrás del Icue, Isla Marola, Madeira, Alndris, y Fenicio IV (match 35), en fin, pintaba mal, pero izamos el spí, trasluchamos en el momento oportuno, y adelantamos, al Icue, Isla Marola, y Madeira, ¡qué pedazo de popa! y a los dos grandes, Alandris y Fenicio, les recortamos muuucho. Después través a Lo Pagán, con el spí puesto un poco al límite, boya de Lo Pagán, arriada de spí y virada por avante, y después ceñida abierta a La Ribera a buena velocidad. Preparamos la maniobra de asi, y volviendo a Lo Pagán lo izamos y doblamos a dos barcos, Alas de Zainoa y Araok, tremendo !!

Llegamos terceros en real, después de los dos grandes, pero muy cerca.

Victoria absoluta, gracias a una maravillosa popa.



Salida


sábado, 16 de marzo de 2013

6ª Carabela de Plata. La de la mala suerte

Otra carabela que se planteaba con viento escaso de 6 a 8 knots de viento del Este a Sureste. El comité decidió el recorrido numeral 1, salida, Tomás Maestre, Perdiguera, llegada en Los Alcázares.

El día empezó mal, porque nuestro caña oficial no apareció, suponemos que por problemas del Viernes noche, primer aviso.

Había poquito viento, trimamos con delicadeza al Albana, y parecía que el barco andaba bien, preparamos la salida, nos situamos estupendamente, pero un fallo de apreciación hizo que saliéramos 2 sg antes, "Albana fuera de línea", una pena, porque teníamos velocidad y la mejor posición, pero no pudo ser, vuelta al extremo de la línea, y salir otra vez, perdimos un par de minutos, más o menos, y lo curioso, es que otro barco salió más tarde, increíble.

La cosa pintaba mal, con caña sustituto, fuera de línea, puff !!, pero el Albana siempre lucha, pase lo que pase. Hicimos una ceñida estupenda, recuperamos posiciones, y nos situamos segundos, y no muy lejos del primero, y a 200m de la boya del Tomás Maestre, dando supuestamente el último bordo para tomar boya, el viento se abrió, lo que nos permitió izar asimétrico, cogimos una velocidad estupenda, y recortamos distancias, pero a 50m de la boya, el viento roló creo que más de 40º a la derecha, y nos alejó, sinembargo a toda la flota que llevábamos por detrás la metió en boya, puff !!!!!, tremenda decepción, bajamos el asimétrico, y llegamos como pudimos a la boya. Habíamos cambiado la maniobra a le de spí simétrico, y la cagamos, el viento era de unos 60º de aparente, aguantamos el spí de mala manera.

El comité decidió acortar el recorrido en La Perdiguera, y llegamos en tercera posición. Después de tantas penurias, el resultado lo mejor, nos afianza en segundo puesto en la clasificación general. Pero fué una pena, ese role en la boya del Tomás Maestre nos mató del todo, y sino se hubiera producido, estoy seguro que hubiéramos hecho primeros o segundos. El viento manda, y nosotros nos adaptamos a sus caprichos.

Nos quedan dos regatas, seguimos luchando.


domingo, 3 de marzo de 2013

5ª Carabela de Plata

Tuvimos un estupendo día, soleado, con vientos suaves de Levante de 6 a nudos de intensidad.

El comité decidió hacer un barlo sota a tres vueltas completas, decidimos salir por el lado derecho amurados a babor cerca del barco comité. Esta vez nos concentramos en buscar un buen sitio para salir, y lo conseguimos, aunque algunos barcos no respetaran del todo el reglamento. Salimos muy a barlo y con buen timing, pero no podía ser perfecto, vino por atrás y barlo un pepinaco El Shamira, creo que un 35 pies, bastante rápido, que nos tapó el viento, y nos desmejoró bastante la salida.





Vimos como el Eco se escapaba por el centro alejado de desventes, y el Isla Marola se quedaba por atrás realizando una mala salida. Comenzamos la primera ceñida, pero nos faltaba algo de ángulo, y el Eco se nos escapó, nos faltaba un plus de velocidad y de ángulo de ceñida. Habían 6 escasos nudos de viento, muy poquito para el Albana.

Hicimos la primera popa, bastante bien, pero para evitar la popa redonda, trasluchamos, 3 veces, nos faltaban referencias.
En la segunda ceñida tuvimos al Eco a la vista, pero viramos con demasiada antelación y no entrábamos a la boya, unido a un role a la mala en el último momento. Tuvimos que virar dos veces más, lo que nos generó pérdida de tiempo, el  Serviola 23 se nos acercó, y el Nayade también, izamos el spí y logramos separarnos sobre todo del Nayade, pero menos del Serviola.




Comenzamos la tercera vuelta con el Serviola muy cerca, demasiado, pensando en la compensación de tiempos, pero el viento subió un par de nudos, y el Albana, mejoró mucho la ceñida, en ángulo y velocidad, le sacamos mucho al Serviola, y la última popa excelente, y con un cálculo de laylines magnífico.

Al final llegamos segundos en real y también en compensado, en la última vuelta logramos sacarle 4,5 min al serviola.

La regata salió bastante redonda, con pocos fallos. Aunque estemos quedando segundos, este año estamos aprendiendo mucho, y dá mucho gusto ver como el barco avanza y no se queda estancado.

El Isla Marola acabó 5º, con lo que en la clasificación final vamos segundos, y le sacamos 2 puntos de ventaja a este barco, y en cabeza ya muy destacado va el Eco.




Nos quedan tres regatas, seguiremos luchando. Gracias tripu por conseguir esa mejora continua, que nos permite un mayor control sobre los acontecimientos

domingo, 17 de febrero de 2013

4ª Carabela de Plata

Teníamos previsiones de día soleado con vientos de 6 nudos de noreste rolando a sureste. La previsión se cumplió bastante bien, el día fue muy agradable, soleado y con vientos suaves.

El comité decidió realizar el recorrido costero nº 1, salida, Tomás Maestre, Perdiguera, llegada en Los Alcázares.

No  hizo falta boya de desmarque ya que la baliza del Tomás Maestre estaba al viento. Nos despistamos mucho en la salida, y la hicimos mal, un barco más grande nos tapó la maniobra de virada por avante en el último momento, tuvimos que trasluchar, y el barco se nos paró desventado por el Alandris, y nos costó una eternidad ganar arrancada. En fin una salida de las malas, aunque por barlovento.

Empezamos a ceñir, pero pasaba algo, al barco le faltaba alegría, y nuestros competidores andaban más rápido. La ceñida fué larguísima, con muchos bordos, buscamos el role a la derecha del viento de forma desesperada, pero no llegó. El barco ceñía pero no teníamos ese plus de velocidad para ganar, quizás fue el trimado, u otros motivos, pero la ceñida salió mala a nivel táctico, y en velocidad.
Llegamos a la boya del Tomás muy alejados del Eco, y del Isla Marola, y pegaditos a un Serviola 23. Posiblemente en ese momento íbamos en cuarta posición.

Izamos el spí rumbo a la Perdi, pero al Albana no le entraba, el equipó de viento llegó a marcar 50º de aparente, y nuestro spí no lo aguanta. Lo bajamos, e izamos el asimétrico, ganamos tranquilidad y velocidad y nos alejamos mucho del Serviola. Al llegar a la Perdi, bajamos el asi, y subimos el spí. En ese momento avistamos al Isla Marola que no andaba demasiado lejos. Hicimos una popa bastante buena y recortamos bastante.

Al final conseguimos hacer un 2º puesto, que fue un buen resultado, visto el desarrollo de la regata.

Como siempre en las ceñidas lo pasamos bastante mal, ejj lo que hay.

domingo, 13 de enero de 2013

3ª Carabela de Plata 12/01/2013

Primera prueba del año, se esperaba viento del NW rolando a SW, de intensidad media de 10 Knots. El viento se hizo esperar hasta las 14:00 h, y el comité decidió una vez establecido el viento realizar un barlo sota a tres vueltas.

El viento arreció y la salida de hizo con 14 knots, pero el equipo de viento llegó a registrar vientos aparentes de 21 knot, con lo que debieron haber rachas de 18 a 19 knots.

La salida la hicimos bien en timing, pero como casi siempre, perdiendo demasiado barlo, nuestros principales competidores, nos cogieron ventaja desde la salida.

Los bordos de ceñida los hicimos bastante bien, dentro de las posibilidades del Albana, las popas bastante bien, pero muy mejorables, debido a problemas con la preparación de la maniobra.

La regata fue bastante explosiva, tres vueltas barlo sota con 16 Knots, recorrido con longitud del campo creo recordar 0,8 millas, y duración de una hora. Las popas eran vistas y no vistas, spí arriba, trasluchar y arriada. Desde luego una regata muy técnica, en donde no se perdonan los errores.

En fin quedamos segundos detrás del Eco, y en tercera posición el Isla Marola.
Este año está muy competido el trofeo, y esto nos va a servir para mejorar estoy seguro.

Seguiremos luchando, nos quedan 5 regatas.